Volkswagen 3-Liter Lupo Club

Hallo Allemaal,

Ik heb mede naar aanleiding van deze website een Lupo 3L aangeschaft, en meld me vandaag ook aan als nieuw lid van de club.

Wat ik nog zoek is een paar mistlampjes in de bumper (met het bijbehorende zwarte kapje), heeft iemand hier een paar van over ?

Verder niets dan lof over deze kleine auto die rijdt als een grote !!!

Andre Koopmans.

Gaap, zaterdagochtend 16-10-2004 en de wekker gaat om 07:00 uur. Vroeg uit de veren, want om 09:00 uur wordt ik in Veenendaal verwacht. En dat is 135 km van mijn woonplaats en dus zo'n uur en een kwartier rijden. Het is nog donker en onderweg een klein beetje regen, maar tegen alle weervoorspellingen in wordt het gewoon een stralend mooie zonnige dag (goed geregeld Pim :-)). Ondanks TomTom2 is VW/Audi/Seat-dealer De Haas in Veenendaal snel gevonden. Het wordt nu echter wel eens tijd om TomTom3 te installeren, want ze hebben de snelweg bij Veenendaal blijkbaar verplaatst. En dus zijn de afritten ook verlegd.

Om 08:50 uur draai ik de parkeerplaats op en de eerste Lupo's staan al te wachten op de rest. Langzaam druppelen ze één voor één binnen en langzaam aan komt er steeds meer personeel van De Haas naar buiten om te kijken, het is en blijft natuurlijk een leuk gezicht om zo'n grote verzameling Lupo's te zien. Lekker bijkletsen met oude bekenden en daarna met zijn allen ontbijten, ontvangst door de heer Rutteman namens De Haas. En een rondleiding door het enorme gebouw. Alles ziet er brandschoon uit en maakt een betrouwbare indruk. Jammer dat Veenendaal zo ver van mijn woonplaats ligt, anders was mijn 3L  zeker in onderhoud bij De Haas. Die hebben een speciale monteur (Peter) die het onderhoud van de Lupo 3L doet en hem dus van binnen en van buiten kent.

Voor demonstratie een airbag laten ploffen, WOW, dat hoop ik nooit in mijn auto mee te hoeven maken. Dan ben je vast een paar dagen doof en blind...

Zo rond twaalf uur begon de zuinigheidsrit. Met een instructie op papier, niks voor mij, ik kan niet tegelijkertijd rijden en kaartlezen, daarom heb ik de TomTom navigatie. Goeie oplossing, Rob een andere 3L rijder uit Amsterdam gaat meerijden in mijn 3L. Ik ken Rob sinds de meeting in Wofsburg 2003,  daar was hij mijn partner-in-crime, samen veel lol gehad. Wij gingen voor de overwinning, niet qua verbruik maar om de meeste lol uit een liter diesel te halen. Wegrijden van de parkeerplaats, en als een echt kuddedier niet naar de instructies kijken maar gewoon blind achter je voorganger aanrijden en druk ouwehoeren in de auto. Na een tijdje haken de auto's achter me af en komen er opeens Lupo 3L's uit de tegenovergestelde richting en duurt het niet lang of Cees en Edmond zetten hun 3L aan de kant. We blijken helemaal verkeerd te rijden.. oorzaak we zijn op de verkeerde plaats het industrieterrein afgereden en dus meteen al verkeerd gereden. Mopper de mopper.. wat nu. Ik ga niet terug, ga wel over op de navigatie, we moeten naar Radio Kootwijk.

Dus Kootwijk ingesteld in de navigatie en ja, we belanden en de wijk Kootwijk in Barneveld!! Niet helemaal de bedoeling, en wat lopen daar een boel mensen die bij de zwarte-kousen-kerk horen. Op zaterdag naar de kerk, vrouwen met hoedje en rokken. Ik waan me even terug in de tijd. Ook niet goed voor het verbruik, want ik ben een heer in het verkeer en stop dus keurig voor elk zebrapad.

Poging 2, nu Radio Kootwijk (Apeldoorn) ingesteld, en je raadt het al. Ook dat mislukt, we lopen vast in afgesloten wegen. We negeren een heleboel witte verkeersborden met een rode rand (je weet wel, gesloten voor verkeer in beide richtingen) maar vinden geen Radio Kootwijk. Wel staan we voor de poort van radarstation Nieuw Millingen maar dat telt niet mee. En omdat de tijd begint te dringen toetsen we De Haas maar weer in, en via onverharde wegen (bijna 4 wheel drive nodig) bereiken we De Haas. Daarbij nog even een andere 3L voorbijgezoeft op de snelweg met een snelheid die "iets" boven de maximum snelheid lag.

Ook nu komen de mensen weer langzaam terug bij de dealer. Tijd om nog even in de auto's te kruipen die in de showroom staan. Dan zie hoe ruim een Lupo 3L is, stap eens in een Touareg, dan schrik je. De stoel moest op zijn laagste stand om mijn 1,93 meter nog enigszins kwijt te kunnen. En is het tijd voor de lunch. Wederom perfect verzorgt door De Haas, lekkere broodjes/soep/kroketten en een heus De Haas promotiepakket (geregeld door Willy). De winnaar van de zuinigheidsrit wordt bekend gemaakt, die had 2,2 l/100 km. Ik zat op 4 l/100 km, maar dat is niet ze gek gezien mijn misdragingen tijdens de rit. Alleen de Audi V6 had een nog hoger verbruik. Maar je hoeft geen zuinigheidfreak te zijn om een boel te hebben van een Lupo 3L.

Al met al een waanzinnig leuke dag waarbij ik in totaal zo'n 400 km gereden heb en heel veel lol heb gehad. Iedereen die er aan meegewerkt heeft, wil ik via deze weg bedanken. Op naar de volgende meeting!!!

CU

Arjan Haverkamp

Beste medeclubleden en gasten,

Het was me al opgevallen dat er weinig gebruik gemaakt wordt van het gastenboek.

Best jammer want het is zo net of de 3L Lupoclub een beetje stil staat, wat absoluut niet zo is.

Daarom neem ik een voorbeeld aan Willy die vorig jaar wat over de meeting in Wolfsburg heeft geschreven.

Afgelopen zaterdag hebben we een meeting gehad bij garage De Haas in Veenendaal.

Het was mijn eerste meeting en het was fantastisch om vanaf de snelweg al die Lupo’s te zien staan, waaronder zelfs 1 van de brandweer, inclusief sirene en zwaailicht. Na een hartelijk welkom en een ontbijt kregen we een rondleiding. We konden vragen stellen aan Peter, de 3L specialist van De Haas, en kregen een demonstratie van het ontploffen van een airbag.

Daarna hebben we een zuinigheidsrit gedaan. Ik wist niet dat zoiets zo aanstekelijk werkte want zelfs ik werd toch wel fanatiek, wat ik eigenlijk nooit zo heb.

En wat een leuk gezicht, al die Lupo’s die je in de verte en achter je ziet of op de terugweg weer tegenkomt.

Tijdens en na de lunch hebben we veel gepraat en bijgeleerd.

Zo zijn we erg nieuwsgierig geworden naar de extra zuinigheidschip die er bestaat.

De winnaar van de zuinigheidsrit bleek deze chip in zijn Lupo te hebben en met zijn eindresultaat 2.2, dus 1:45,45, blijkt dat toch te werken.

Ze zaten zelfs met z’n tweeën in de auto, dus ook nog extra gewicht.

Om half 4 gingen we weer richting huis.

Onderweg hebben mijn man en ik ons nog afgevraagd of het niet saai was voor de mensen die alleen gekomen waren. Wij konden er nog gezellig over napraten maar dat hadden zij natuurlijk niet. Je kan het huis wel vertellen maar het is toch anders als je het samen mee gemaakt heb.

Ik wil hierbij Pim en alle anderen bedanken voor deze geweldige dag.

En tegen de 3L Luporijders die geen lid zijn maar dit wel lezen zou ik zeggen “Meldt je aan, het is de moeite waard”.

Tot een volgende keer,

Marlon.

Beste 3L Lupo Clubleden,

De reden hiervan is dat het allemaal zo overweldigend is geweest, dat woorden soms te kort schieten…

Dus even in het  kort… op de zaterdagmiddag naar Autostadt… waar we niet weg waren  te slaan…’s avonds bijzonder gezellig met z’n allen een feestje gevierd in het Holiday Inn Hotel… op zondagmorgen naar het Volkswagen Automuseum… geweldig leuk… de zondagmiddag een beetje rustig aan… ’s avonds heerlijk Grieks gegeten en ook toen weer veel plezier gehad met z’n allen… maar nu komt het… op de maandagmorgen… als klap op de vuurpijl… een VIP-rondleiding door de Volkswagenfabriek… dit moet je met eigen ogen gezien hebben… in drie woorden…HELEMAAL TE GEK !!!

Dus denk ik… dat we de volgende keer met Alle Clubleden nog een keer de productie van ons mooie/unieke 3L Wolfje gaan zien !!!

Dit is het dan… het “korte” verhaaltje van mij… maar… het zou natuurlijk wel heel leuk zijn als er nog aantal van de Clubleden een langer (of ook een  kort) verhaal(tje) schrijven in het gastenboek over onze fantastische dagen in Wolfsburg !!!

Mag ik mijzelf voorstellen?

Mijn naam is Ming Ruan. Ik heb een lezing van jou in de internetsite voor Lupo 3L gelezen. Mag ik een paar vragen aan jou stellen?

Sinds vorig week heb ik ook een Lupo 3L!

 1) Ik kan niet rijden 1 op 30. Ik rij wel voornamelijk in de autosnelweg. Bij mij staat 3,6L/100 KM.

 2) Heeft het iets te maken met de bandspanning? Kan ik 3,0 bar voor alle vier banden?

 3) Als ik in de autosnelweg een snelheid aanhouden van 120 km/uur, dan maak het verschil of niet als je ECO aanzet of niet?

 4) Is het zinvol de ”start-stop" functie aanzetten in de stad waar vaak ik moet stoppen voor de rode licht?

 5) Hoe rijdt je in de file? Daar moet vaak rijden en stoppen? ECO functie moet beter uitgezet worden?

 Alvast bedankt.

 Groetjes,

 Ming

 =====

JL> Tot mijn verbazing lees ik in een aantal reacties dat er een cruise control ingebouwd kan worden in de 3-liter. Bij de dealer kwam ik deze mogelijkheid echter nergens tegen. 

Dat klopt. Een Cruise Control is helaas af fabriek niet mogelijk tot nu toe. Ook wij actieve leden van de club vinden dit onbegrijpelijk, juist voor zo'n zuinige auto, want CC verlaagt ook het verbruik met gemiddeld zo'n 7%. Daarnaast is het veel beter voor je gezondheid, d.w.z. minder stress, en een veel betere zithouding voor benen, bekken en rug. 

JL> Graag zou ik van jullie willen weten of inderdaad een cruise control mogelijk is en of deze als optie is te bestellen. 

Maar hij is wel achteraf in te bouwen bij gespecialiseerde inbouw stations. 

Even voor de duidelijkheid: Ik heb geen enkel belang bij de genoemde bedrijven of producten. Firma Bosselaar, 055-5428555, Wilmersdorf 3, 7301 BK APELDOORN Zie http://www.bosselaar.nl Ingebouwd wordt dan de VDO tempostat, Zie http://www.vdokienzle.nl. Voor clubleden is de prijs naar beneden afgerond op totaal 500 euro. Inbouwen duurt een halve dag. Een leenauto is te regelen. Zelfinbouwen is mogelijk, maar vrij moeilijk voor onervarenen. Firma John Gold International b.v., 036-5300886, Kweekgrasstraat 40, 1313 BT ALMERE, Zie http://www.johngold.nl Nieuw: Ook voor de Lupo 3L is een GoldCruise AP-500 geschikt gemaakt en komt er een stap voor stap inbouwhandleiding met plaatjes. Deze versie is makkelijker zelf in te bouwen dan de VDO. Zo nodig ben ik bereid om je mijn model VW Lupo 3L met VDO CC te tonen. Ik ben in ieder geval aanwezig op onze najaarsbijeenkomst in Hotel Leusden. Het voordeligste is: auto nieuw of zeer jong kopen, goed aankleden/uitbreiden en dan helemaal op rijden, d.w.z. er zo lang mogelijk mee doen; > 10 jaar. 

JL> Alvast bedankt en wie weet wordt ik ook nog eens lid van de club.

 Als je een VW Lupo 3L hebt aangeschaft is dat moreel bijna verplicht ;-). 

Welkom alvast. 

Tot wedermails en/of ziens, Tot wedermails, 

Met een vriendelijke groet van 

Henri Derksen, actief lid VW 3 Liter Lupo club.